Горячие клавиши Photoshop

Слои

  • Создать новый слой: Shift + Ctrl + N (Windows), Shift + Cmd + N (macOS).
  • Создать слой методом копирования: Ctrl + J (Windows), Cmd + J (macOS).
  • Создать слой методом вырезания: Shift + Ctrl + J (Windows), Shift + Cmd + J (macOS).
  • Объединить видимые слои: Shift + Ctrl + E (Windows), Shift + Cmd + E (macOS).
  • Сделать выбранный слой самым верхним: Shift + Ctrl + ] (Windows), Shift + Cmd + ] (macOS).
  • Сделать выбранный слой самым нижним: Shift + Ctrl + [ (Windows), Shift + Cmd + [ (macOS).
  • Поднять выбранный слой на один уровень: Ctrl + ] (Windows), Cmd + ] (macOS).
  • Опустить выбранный слой на один уровень: Ctrl + [ (Windows), Cmd + [ (macOS).

Коррекция изображений

  • Открыть окно «Уровни»: Ctrl + L (Windows), Cmd + L (macOS).
  • Открыть окно «Кривые»: Ctrl + M (Windows), Cmd + M (macOS).
  • Открыть окно «Цветовой баланс»: Ctrl + B (Windows), Cmd + B (macOS).
  • Открыть окно «Цветовой тон / Насыщенность»: Ctrl + U (Windows), Cmd + U (macOS).
  • Открыть окно «Размер изображения»: Ctrl + Alt + I (Windows), Cmd + Opt + I (macOS).
  • Перейти в режим свободного трансформирования: Ctrl + T (Windows), Cmd + T (macOS).
  • Обесцветить выделенную область или слой: Shift + Ctrl + U (Windows), Shift + Cmd + U (macOS).
  • Применить «Автотон»: Shift + Ctrl + L (Windows), Shift + Cmd + L (macOS).
  • Применить «Автоконтраст»: Alt + Shift + Ctrl + L (Windows), Opt + Shift + Cmd + L (macOS).
  • Применить «Автоматическую цветовую коррекцию»: Shift + Ctrl + B (Windows), Shift + Cmd + B (macOS).
  • Создать или отменить обтравочную маску: Ctrl + Alt + G (Windows), Cmd + Opt + G (macOS).
  • Управление масштабом

  • Просмотреть изображение в масштабе 100%: Ctrl + Alt + 0 (Windows), Cmd + Opt + 0 (macOS).
  • Подстроить масштаб изображения под размер окна: Ctrl + 0 (Windows), Cmd + 0 (macOS).
  • Увеличить масштаб изображения: Ctrl + «+» (Windows), Cmd + «+» (macOS).
  • Уменьшить масштаб изображения: Ctrl + «-» (Windows), Cmd + «-» (macOS).
  • Выделение

  • Сбросить выделение: Ctrl + D (Windows), Cmd + D (macOS).
  • Вернуть выделение: Shift + Ctrl + D (Windows), Shift + Cmd + D (macOS).
  • Инвертировать выделение: Shift + Ctrl + I (Windows), Shift + Cmd + I (macOS).
  • Выбрать все слои: Ctrl + Alt + A (Windows), Cmd + Opt + A (macOS).
  • Выбрать верхний слой: Alt + «.» (Windows), Opt + «.» (macOS).
  • Выбрать нижний слой: Alt + «,» (Windows), Opt + «,» (macOS).
  • Исключить часть выделенной области: зажатая клавиша Alt + выделение (Windows), зажатая клавиша Opt + выделение (macOS).
  • Добавить новую область к уже выделенной: зажатая клавиша Shift + выделение (Windows, macOS).
  • Выбрать цвет на изображении: зажатая клавиша Alt + щелчок инструментом «Кисть» (Windows), зажатая клавиша Opt + щелчок инструментом «Кисть» (macOS).
  • Кисти

  • Уменьшить размер кисти: [ (Windows, macOS) или Alt и правая кнопка мыши.
  • Увеличить размер кисти: ] (Windows, macOS) или Alt и правая кнопка мыши.
  • Уменьшить жёсткость кисти: { (Windows, macOS).
  • Увеличить жёсткость кисти: } (Windows, macOS).
  • Переключиться на предыдущую кисть: «,» (Windows, macOS).
  • Переключиться на следующую кисть: «.» (Windows, macOS).
  • Переключиться на первую кисть: «<» (Windows, macOS).
  • Переключиться на последнюю кисть: «>» (Windows, macOS).
  • Включить эффекты аэрографа: Shift + Alt + P (Windows), Shift + Opt + P (macOS).
  • Редактирование текста

  • Выровнять текст по центру: Shift + Ctrl + C (Windows), Shift + Cmd + C (macOS).
  • Выровнять текст по левому краю: Shift + Ctrl + L (Windows), Shift + Cmd + L (macOS).
  • Выровнять текст по правому краю: Shift + Ctrl + R (Windows), Shift + Cmd + R (macOS).
  • Увеличить размер текста: Shift + Ctrl + «>» (Windows), Shift + Cmd + «>» (macOS).
  • Уменьшить размер текста: Shift + Ctrl + «<» (Windows), Shift + Cmd + «<» (macOS).
  • Увеличить интервал между буквами: Alt + правая стрелка (Windows), Opt + правая стрелка (macOS).
  • Уменьшить интервал между буквами: Alt + левая стрелка (Windows), Opt + левая стрелка (macOS).
  • Убрать или отобразить выделение текстового фрагмента: Ctrl + H (Windows), Cmd + H (macOS).
  • Разное

  • Создать новый документ: Ctrl + N (Windows), Cmd + N (macOS).
  • Открыть документ, сохранённый на жёстком диске: Ctrl + O (Windows), Cmd + O (macOS).
  • Сохранить документ в формате PSD: Ctrl + S (Windows), Cmd + S (macOS).
  • Открыть окно «Сохранить для Web»: Shift + Ctrl + Alt + S (Windows), Shift + Cmd + Opt + S (macOS).
  • Отменить любое диалоговое окно: Escape (Windows, macOS).
  • Отменить последнее действие: Ctrl + Z (Windows), Cmd + Z (macOS).
  • Оконная программа X11 в Unix

    Для начала установить поддержку X11 в C++.
    sudo apt-get install libx11-dev

    После ее остановки написать и откомпилировать программу.
    //X11-prog.c :

    #include
    #include
    #include
    #include
    #include

    extern int errno;

    int main( void ) {
    Display *d;
    Window w;
    XEvent e;
    char *msg = «Hello, World!»;
    int s;

    if( ( d = XOpenDisplay( getenv(«DISPLAY» ) ) ) == NULL ) { // Соединиться с X сервером,
    printf( «Can’t connect X server: %s\n», strerror( errno ) );
    exit( 1 );
    }
    s = DefaultScreen( d );
    w = XCreateSimpleWindow( d, RootWindow( d, s ), // Создать окно
    10, 10, 200, 200, 1,
    BlackPixel( d, s ), WhitePixel( d, s ) );
    XSelectInput( d, w, ExposureMask | KeyPressMask ); // На какие события будем реагировать?
    XMapWindow( d, w ); // Вывести окно на экран
    while( 1 ) { // Бесконечный цикл обработки событий
    XNextEvent( d, &e );
    if( e.type == Expose ) { // Перерисовать окно


    ………………………………………

    Далее здесь —> http://presspull.ru/debug/

    Борьба Айкидо и здоровый образ жизни

    Невозмутимый и уверенный в себе Стивен Сигал
    000

    И вот этот вот чего-то в жизни добился, а ты?!
    000 (1)

    А все здоровое питание
    getImage_photoId_556630667638_photoType_17

    Прогулки на воздухе
    BLRvdmpvvgw

    Поменьше телевизора
    000

    404686_360478923978558_100000493594750_1450969_960347469_n[1]

    Осторожность и еще раз осторожность!
    wNbLXrx7eEg

    И не напрягайся!
    388781_600

    1981743_651001774935616_1357799284_n

    Мини гид по лени

    016

    1. Чистить зубы прямо в душе.

    2. Покупать носки только одного цвета.

    3. Иметь больше пар белья, чем дней в году. Желательно темного.

    4. Носить как можно больше темного нижнего белья.

    5. Пользоваться только одной кнопкой микроволновки — той, которая включает ее на 30 секунд.

    6. Стирать одежду только в холодной воде, чтобы можно было ее не сортировать.

    7. Спать в той же футболке, которую ты надел сегодня.

    8. Закрывать пакеты с хлебом только скручивая и загиная. Никакой возни с прищепками.

    9. Надевать только ту одежду, которую можно стянуть или натянуть.

    10. Есть над раковиной. И не надо мыть посуду.

    11. Справлять малую нужду сидя. Во-первых, сидеть приятнее, чем стоять. Во-вторых, чистота в туалете продержится гораздо дольше.

    12. Иметь много зарядок. Одну воткнули в компьютер, другую в розетку, и никогда не надо ничего переносить.

    13. Открыть для себя мультиварку.

    14. А также купить кучу странных гаджетов и подставок, чтобы все можно было делать лёжа.

    15. Оставлять вещи в чемодане после поездки. Чем не шкаф?

    16. Приделать липучку на простыню и матрац, чтобы не пришлось поправлять постель.

    17. Купить угги. Да, выглядят паршиво, но это самая ленивая обувь на земле.

    18. Научиться поднимать вещи с пола ногой. Все, что не удается поднять ногой, тебе не нужно.

    19. Есть фрукты прямо со стикерами. Ладно, это уже слишком.

    Впечатления от поездки по самой дорогой в мире дороге от Сочи до Красной Поляны

    Один из сочинских знакомых поделился в блоге впечатлениями о поездке по новой железной дороге из Сочи в Красную Поляну на поезде «Ласточка». 
    Нынче на дворе XXI век. В предвкушении плодов прогресса последних двух столетий, отделяющих нас от паровоза Стефенсона, в минувшее воскресенье мы таки решили отправиться по новенькой, ультрасовременной, баснословно дорогой и широко рекламируемой железной дороге на Красную Поляну. Разумеется поехали на свежеприобретенном специально для олимпийской ярмарки тщеславия электропоезде ЭС1 «Ласточка». Ниже краткие путевые заметки и размышления вынесенные из поездки.
    Как говорится, театр начинается с вешалки, а поездка на Красную поляну начинается с нервозного досмотра на входе в вокзал (сумки на рентген, железные предметы и телефоны выложить, проходить через клетку) и с традиционной забавы — очереди в кассы.

    Проходят годы и десятилетия, рушатся империи, меняется общественный строй, бывший ухоженный зелёный курорт-всенародная здравница превращается в развороченный диковатый мегаполис, даже вокзальные дикторы заговорили на басурманском и только очередь в кассу незыблема. Ну нет на неё управы, живет она здесь.)


    Перейдём к т.н. ЭС1 «Ласточке», пусть вас не вводит в заблуждение её русифицированное название. Никакая она конечно не ласточка, а немецкий Siemens Desiro, разработка из прошлого века в версии RUS адаптированной и закупленной для Российских дорог.


    Надо понимать в великой железнодорожной державе, какой была наша страна ещё пару десятков лет назад, свой современный подвижной пассажирский состав делать разучились. Впрочем нам не привыкать, у нас и от гражданской авиации за последние годы один Суперджет и тот чуть меньше чем полностью импортный.


    В салоне симпатично, ход очень мягкий и хорошая звукоизоляция, тут тихо, только тесно, поскольку поезд маленький, всего 5 вагонов и традиционно забит под завязку. Ехать приходится стоя, а дорога ой не близкая. Немчурский поезд на стоячую езду не рассчитан — тупо держаться не за что и болтает, да и время в пути из-за катастрофически низкой скорости передвижения мягко говоря не впечатляет.


    Конечно на отдельных коротких участках немецкая «чугунка» успевает раскочегарится чуть ли не до 120 км/час, только ситуацию это не спасает. Вот и получается, что на смешные 71,2 км пути т.н. «Ласточка» затрачивает аж 1,5 часа. Несложно посчитать, что средняя скорость в пути 47,4 км/час, что несколько меньше чем у пресловутого паровоза Стефенсона из шапки топика.

    Ну а вообще 120 км/час, для типа ультрасовременной железной дороги, да ещё баснословной по стоимости, это как? Много или мало? Сравним:


    Вот этот советский паровоз 50-х годов прошлого века (из моего топика), имел конструкционную скорость 125 км/час. Я подчеркиваю — это серийный паровоз, а вообще паровозы и за 200 км/час ездили.


    А это современный даже не Японский, а Китайский подвижной состав CRH-380A. Его максимальная скорость в режиме повседневной эксплуатации на линии Шанхай — Ханчжоу 355 км/час, а рекордная вообще 500 км/час. До чего страну довели коммунисты, со своими показательными казнями коррупционеров на площадях…


    Долго ли коротко, но давка из электрички плавно перетекает на перрон, затем заполняет новенький, Краснополянский вокзал.
    Вот и получается, что из всех «преимуществ» путешествий на архаичной трахоме-«Ласточке», остаётся цена в 112 руб, за неё имеем полное отсутствие какого-либо комфорта (три часа туда и обратно едем стоя), да запредельную по меркам начала 19 века скорость передвижения. Бонусом привычная душегубка, толкотня и давка, что в вагоне, что на перроне.


    Ещё одним бонусом приятный каламбур-шарада с названиями станций, который ну очень «помогает» в путешествии — напротив Красной поляны находится станция «Эсто-Садок», а конечная за Эстосадком — «Красная Поляна» и никак иначе.


    Чтобы не участвовать в толкотне, смиренно топчемся на перроне, правда смотреть тут особо не на что.


    Изнутри вокзал выглядит заурядно и абсолютно не запоминается, как какой-нибудь очередной супермаркет.


    Судя по плакату рассчитан вокзал на значительный пассажиропоток. В олимпийский период пропускная способность возрастает, наверно как пресловутый «синус угла в военное время»… Но тут мою фотосессию прерывает набежавшая полиционерша:
    — Тут снимать нииизяяя!!! НИИЗЯЯЯ!!!
    — ГУЛАГ штоле???
    Посте такого неожиданного вопроса, не найдя что ответить, чуть спортив воздух запахом керзухи, полицмейстерша удалилась.


    Короче — зона голимпийского гостеприимства строгого режима. Забор по периметру прилагается. Ну вы поняли.


    С внешним миром это чудо голимпийской мысли (напомню рассчитанное аж на пропуск 8500 чел/час), соединяется при помощи узенькой щелочки приоткрытых ворот, за которой бдительно следят из будки. В снежной жиже набросана свежая инженерная инфраструктура, в виде толстых электрокабелей, того и и гляди коротнёт, а то и поубивает. Но увы толпе из электрички с риском для жизни приходится протискиваться здесь, бо другого выхода просто нет.


    За щелью ворот, уставшего от стоячего полуторачасового переезда путешественника, встречает снежное месиво не убранных тротуаров,


    но это не на долго, в смысле тротуары.


    Дальше вообще приходится идти по проезжей части вдыхая свежий горный воздух выхлопную вонь и принимая порции грязи с колёс.


    Голимпийский курорт «мирового уровня» славится своей новой «безбарьерной» средой.


    Как тут пишут некоторые «видавшие виды» путешественники — почти Европа.


    Вот собственно и цель нашего путешествия — ряды однообразных ничем не примечательных строений, понатыканных вдоль берегов некогда привольной Мзымты.


    Смотреть особо не на что, кругом традиционные обещания — «скоро».


    Впрочем на не чищенных, скользких тротуарах детвора пытается развлекаться прямо сейчас.


    При этом сами тротуары тоже оставляют в недоумении — некачественная плитка явственно теряет краску и красит снег красно-кирпичненьким.


    Из всего понастроенного, хот как-то выделяется «Ратуша» с башней и часами — слабая отсылка к Сочинскому вокзалу.


    Остальное безликое нагромождение, мягко говоря не вдохновляет.


    Горы в которых мы отдыхали на любых свободных выходных, где вся моя жизнь, из-за пропускного режима разом стали далекими и недоступными.


    Представляю с каким удовольствием зарубежные гости будут муссировать тему «КГБ-полицейщины», буквально заполонившей этот бывший уголок первозданной природы.


    Обратно возвращаемся единственно возможной дорогой.


    Второй раз комментировать эту безбарьерную среду не хочется, иначе одни проклятья.


    Долго бредем среди потока машин вдоль дороги.


    Курорт мирового уровня говорите?


    Полтора триллиона народных денег говорите?


    Да-да, верую. Щаз, подождите, пока не рассказывайте. Я только в «гостеприимную» загородку к вокзалу протиснусь,


    опять в очереди за билетами постою

    и ещё полтора часа обратно, со скоростью паровоза Стефенсона, по наверно одной из самых дорогих в дорог в мире, стоя…